More 50
Op aanvraag
- Modeljaar
- Onbekend
- Lengte (m)
- 15.99
- Breedte (m)
- 4.59
- Diepgang (m)
- 2.6
- Conditie
- Nieuw
- Rompmateriaal
- Polyester
- Ligplaats
- Onbekend
- Vermogen in PK
- Onbekend
Omschrijving
Een waterlijnlengte van dertien en een halve meter onder een romp die daarop is ontworpen, zodat de boot goed vaart bij de lichte tot matige wind waarin de meeste eigenaren daadwerkelijk zeilen. De kuip is ontworpen met het oog op een kleine bemanning: lieren en lijnen zijn zo geplaatst dat ze door twee personen te bedienen zijn, er is een zelfkerende fok als optie beschikbaar, en de grootschoot heeft één vast bevestigingspunt in plaats van een overloop waarover men moet stappen.
Twee diepe bakken in de kuipbanken en uitneembare bakken voor de vallen achterin, bestemd voor de wedstrijdconfiguratie. Door deze te verwijderen, krijgt de grootzeiltrimmer de ruimte vóór de stuurzuilen die bij de toerversie voor opslag wordt gebruikt.
Onder dek kan deze boot in verschillende layouts geleverd worden. Neem vrijblijvend contact met ons op voor meer informatie via 0514-569123 of broker@sailingworld.nl.
Specificaties
Basisinformatie
- Bouwjaar
- 2027
- Prijsstelling
- Op aanvraag
Specificaties
- Rompvorm
- Rondspant
- Dek en opbouw materiaal
- Polyester
- Besturing
- Dubbele besturing
- Waterverplaatsing (kg)
- Ja
- Ballast (kg)
- Ja
- Doorvaarthoogte (m)
- 22
- Ligplaats Land
- Nederland
- Werf gebouwd
- Ja
- Ontwerper
- Ja
De speerpunten van de More 50:
Vacuüm-geïnfuseerde romp en dek De twee onderdelen die de zwaarste belastingen moeten dragen, worden onder vacuüm gelamineerd in plaats van met de hand gerold. De verhouding tussen hars en glas wordt nauwkeurig beheerst – in plaats van aan het toeval overgelaten – en het overtollige gewicht dat bij handmatige verwerking in de constructie achterblijft, wordt hierbij vermeden.
Kielconstructie van roestvast staal! Een gelast frame van roestvast staal draagt de kiel over op de constructie, waardoor de krachten bij de kiel via staal en laminaat worden geleid in plaats van via het aangrenzende timmerwerkKoolstofvezel wordt toegepast in de constructieve onderdelen. Het zorgt voor stijfheid op de plekken die daadwerkelijk worden belast.
Romp, dek en constructie worden met constructielijm verbonden en vervolgens met GVK gelamineerd. Twee verbindingen die het werk van één doen, op de plek waar falen het minst te rechtvaardigen valt.
Motor
- Soort motor
- Binnenboordmotor
- Start type
- Elektrisch
- Aandrijving
- Sail-drive
- Aantal identieke motoren
- 1
- Brandstof
- Diesel
- Inhoud brandstoftank (liters)
- 400
- Koeling
- Indirect
Keuze uit 50 of 80 PK diesel. Elektrisch is ook moglijk.
Interieur
- Stahoogte (m)
- 2
- Aantal slaapplaatsen
- 5
- Aantal hutten
- 4
- Toilet(ten)
- 3
- Watertank (liters)
- 500
Tuigage
- Aantal masten
- 1
- Materiaal mast
- Aluminium
- Soort tuigage
- Fractioneel
- Verstaging
- Rod rigging
- Type boegspriet
- Vast