Maxi 1000

Omschrijving

Maxi 1000
Snelle, stabiele en vlot maoeuvreerbare cruiser/racer. Uitstekend geschikt om ook met een kleine bemanning comfortabel te zeilen. Deze Maxi heeft een blauw/witte romp waardoor ze zich onderscheidt van de rest. Een Zweeds gebouwd jacht dat een uitstekende reputatie heeft en een snelle cruiser/racer is. “Maximum” is door de jaren heen goed verzorg, het jacht verkeert in uitstekende staat. Deze Maxi 1000 is voorzien van 6 slaapplaatsen, verwarming, teakhout in de kuip en nog veel meer. “Maximum” heeft een nieuwe antifouling en is vaarklaar! De BTW is aantoonbaar betaald.

Algemeen:
Naam schip “Maximum”, lengte 10.20 m., breedte 3.25 m., diepte 1.70 m., bouwjaar 1995,  bouwnummer 676, bouwer Maxi Yachts Sweden, ontwerper Pelle Petterson, rondspant, vinkiel met bulb, polyester, waterverplaatsing 4.600 kg., ballast 1.500 kg., 6 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 1.88 m., bedlengte voor 2.00 m. , langsbank 1.98 m. en achter 2.00 m., stuurwiel besturing, anker met ankerketting, rvs zwemtrap, geïntegreerd zwemplateau, reddingsboei, perspex ramen, binnenbetimmering in warm kersenhout, teak in de kuip opnieuw gerubberd in 2020 en voorzien van een Lagoon kuiptafel. 

Vernieuwingen:

-Manchet saildrive vervangen
-(Drink)waterpomp vervangen
-Dynamo vervangen (2026)
-Werk-en startaccu's vervangen (2026)
-Nieuwe acculader Victron (2022)
-Uitgebreid motoronderhoud  (2023) incl impeller vervangen( 2024)
-Romp geheel laten spuiten (2025) door Rainbow Yacht Painters
-Onderwaterschip geheel opnieuw in antifouling laten zetten (2025) door Rainbow Yacht Painters
-Schoep log vernieuwd
-Bedieningselement boegschroef vervangen
-Elk jaar in de winter opgeslagen in de hal (Johan Friso Bedrijvenpark Warns)

Eerder:
-spiegel wit geschilderd (2021)
-teak in de cockpit gerubberd (2020)
-autopilot wheeldrive vernieuwd (2019) 
-stuurwiel installatie en roer geserviced (2018)
-verstaging en vallen vernieuwd, Raymarine i60 windmeter vernieuwd (2016)
-wintertent, boegschroef geïnstalleerd, Raymarine kaartplotter geïnstalleerd (2015)
-buiskap vernieuwd (2014)
-afsluiters vernieuwd (2013)

Motor:
Volvo Penta MD2030B, 29PK, bouwnummer 5101459310, bouwjaar 1995, diesel, verbruik ca. 2 liter/uur, overbrenging schroefas, indirecte koeling, Volvo Penta klapschroef, boegschroef (2015), rvs brandstoftank 65 liter, toerenteller, geen urenteller aanwezig, signaal voor oliedruk en temperatuur, branstofniveaumeter. Saildrive manchet vernieuwd.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 15 m., fractioneel getuigd, grootzeil UK/McWilliam Tape Drive (2006), 150% genua UK/McWilliam triradiaal Mylar/taffetta (2004), rolfokinstallatie, spinnakerboom, rvs verstaging, buiskap (2014), 2x Lewmar 30 ST lieren en 2 x Lewmar16 lieren, Selden rodkicker, single line reefing.

Navigatie en apparatuur:
1x startaccu, 2x lichtaccu, 1x boegschroef accu, 12 Volt systeem, walstroom aansluiting, acculader, Silva 1000 kompas, Autohelm ST50 Depth, Autohelm ST50 Speed, Raymarine i60 Wind, Garmin 128 GPS, Raymarine A65 kaartplotter, Navico RT6500S marifoon, radio/cd, EPIRB, autopilot, AIS ontvanger.

Gas en water:
Rvs watertank 90 liter, elektrisch waterdruksysteem, warm water middels boiler, douche,  handmatig onderwatertoilet, rvs vuilwatertank van ca.50 liter, koelkast, 2-pits kooktoestel + oven (Optim) gas, gasbun met afvoer, handmatige lenspomp, verwarming diesel Webasto 5000 (2005).

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter Prins van Oranje Makkum is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.